/\

ANNONCE

Materialerne til vægpanelerne om bord skal opfylde de samme certifikationskrav som en astronauts rumdragt. Foto: Johanna Norin.
Materialerne til vægpanelerne om bord skal opfylde de samme certifikationskrav som en astronauts rumdragt. Foto: Johanna Norin.

Fly

Extreme makeover: SAS-udgaven

SAS’ langdistancefly får nyt udseende som en del af en større nyindretning. Kristine Mayer, leder af selskabets produktdesign, fortæller, at hendes job er at bruge design til at gøre rejsen lettere og mere behagelig.

Kristine Mayer
Bor i: Stockholm
Titel: Leder af produktdesign, SAS
Uddannelse: Civilingeniør, Teknisk Design (Luleå Tekniska Universitet)
Familie: Partner og 3-årig søn
Interesser: Skiløb. Hun ejer en lejlighed i Åre i Nordsverige med let adgang til bjergene. Før i tiden havde hun en online butik med off-piste tilbehør ved siden af sit almindelige job. “Mit job og min ægte interesse i design og funktion har lært mig at værdsætte de ting, som giver lige det der ekstra,” siger hun
Kan lide: SAS’ bagagepolitik, hvor skitasker bliver behandlet som al anden bagage uden ekstra udgifter

Read more

SAS’ langdistancefly er ved at blive komplet nyindrettede for at få passagererne til at føle sig mere afslappede, når de krydser have og verdensdele. Luftfartselskabet er ved at lægge sidste hånd på deres opgradering, som er skabt på rekordtid i løbet af bare halvandet år.

“Vi har forsøgt at skabe oplevelsen af at være på hotel,” siger Mayer. “Vi har arbejdet med et farveskema, som er lidt mere subtilt, med en grå pallet til tekstilerne. Vi har også understreget de blå accentfarver i de finere detaljer for at skabe forbindelsen til vores indretning på jorden.”

Det omfattende redesign er skræddersyet til at møde passagerernes behov både i luften og på jorden.

“Vi arbejder med to forskellige stilarter. I områderne med check-in og bagage-udlevering har vi gjort brug af et enkelt koncept med ‘big and bold’, dvs. stærke farver og tydelige skilte, alt sammen for at gøre det let at bevæge sig rundt i noget, som kan være et stressende miljø,” forklarer hun.

Kristine Mayer. Foto: Johanna Norin.

På den anden side af sikkerhedskontrollen er designet og farveskemaet i loungerne blevet nedtonet for at give en mere beroligende og afslappet stemning.

Og om bord har alle rejseklasser fået nye sæder. “Vi har inddraget hver eneste tomme i flyet for at maksimere pladsen til de rejsende,” siger Mayer. Sengetøjet og madrasser er udviklet i samarbejde med den svenske producent af luksussenge Hästens.

“Jeg kan ikke se nogen særlig grund til at få alting om bord designet af SAS. Vi er meget interesserede i samarbejde med partnere, som kan optimere vore passagerers oplevelse,” forklarer Mayer.

Afgrænsningen til Business Class blev inspireret af en sengegavl og har et gråt ternet mønster. Det var også designerens største udfordring.

“Det tog et stykke tid at udvikle materialet og så at finde en certificeret leverandør, som kunne lave vægpanelet,” siger Mayer. En anden udfordring, som alle designere af offentlige miljøer står over for, er brug og slitage. 

“Vi vil skabe et miljø, som føles nutidigt, men som stadig vil fungere om 10 år,” slutter Mayer. 

Tekst: Emma Olsson

Blev du inspireret af denne artikel?

Giv den en thumbs up!

likes

Luk kort

Kategori

Fra artiklen

Del tips

Luk

Leder du efter noget specielt?

Filtrer din søgning

Luk