/\

ANNONSE

Fly

Den bærekraftige passasjeren og SAS

Bærekraft er en integrert del av SAS’ utvikling, med fokus på økonomisk, miljømessig og sosialt ansvar.

Det å finne nye måter å stimulere til bærekraft på, har lenge vært en viktig ingrediens i SAS’ forretningsutvikling, Siden 1990-tallet har flyselskapet utviklet nye og nyskapende måter å være mer bærekraftig på, og det finnes mange bærekraftfremmende tiltak som vi kanskje ikke engang legger merke til mens vi lar oss flybære på vår neste forretningsreise eller ferietur.

Men én ting du kanskje har lagt merke til, er flyet som brukes i kort- og mellomdistanseflåten. I fjor investerte SAS i 30 nye A320neo-fly, og i år har 50 nye neofly blitt bestilt. Det å ha bare én eneste flyflåte vil ikke bare gjøre det enklere for pilotene å skifte mellom flyene, det vil også redusere CO2-utslippene.

– Det vil gjøre flåten mer effektiv i markedet når det gjelder kostnadseffektivitet og miljø, forteller Lars Andersen Resare, Head of Environment and CSR i SAS. – Vi vil bruke 18 prosent mindre drivstoff enn med dagens A320-modell, noe som er en signifikant forbedring.

Biodrivstoff

Å kutte ned på drivstofforbruket er selvsagt en stor utfordring i luftfartsbransjen, men SAS har som mål ikke bare å redusere drivstofforbruket, men også å redusere bruken av biodrivstoff.

– I fjor kjøpte vi 100 tonn biodrivstoff, og 87 tonn året før det. Vi kjøper så mye vi kan finne i markedet, sier Andersen Resare. – Problemet er at leveringsevnen ikke matcher etterspørselen, så vi snakker hele tiden med leverandørene om å finne nye kilder. Når vi bruker biodrivstoff, reduseres CO2-utslippene med 80 prosent, og det å redusere utslippene av klimagasser er en av SAS’ målsettinger. Så på dette området vil vi fortsatt gjøre en innsats.

– Vi er glade for at vi har inngått en intensjonsavtale med Preem om å samarbeide om produksjonen av fornybart jetdrivstoff. Vi håper å erstatte alt drivstoff med fornybart jetdrivstoff på våre innenlandsflyvninger innen 2030. 


Lettere fly 

En annen måte å redusere drivstofforbruket på, er å produsere lettere fly.

– SAS Products & Services jobber hardt for å redusere vekten på alt som befinner seg om bord, forklarer Andersen Resare. – Vi har nettopp investert i 3000 nye matvogner til A350, som vil bli levert i løpet av neste år. De nye vognene er rundt 4,5 kilo lettere enn de gamle, så dette er nok en positiv vektreduksjon.

Når SAS nå oppgraderer 68 eksisterende fly, erstattes gamle gulvtepper, som veide 1695 gram per kvadratmeter, med nye tepper som kun veier 1250 gram per kvadratmeter. For ett eneste A320-fly innebærer dette at gulvteppet er rundt 38 kilo lettere, noe som utgjør en betraktelig vektreduksjon og reduserer behovet for drivstoff på vei til destinasjonen.

Frem til nå har det vært litt av en logistikkutfordring å gjenvinne aluminiumsbokser om bord i flyene, med nå vil SAS begynne gjenvinning av alle aluminiumsbokser.

– Det har vært en interessant prosess å finne ut av hvordan dette kan gjøres på en praktisk måte, sier Andersen Resare. – Det er ikke som hjemme, der du har separate søppelbøtter for glass, papir, aluminium og andre ting. Så det er en glede for oss at vi nå har inngått en avtale med cateringleverandørene våre om å håndtere gjenvinningen av aluminiumsbokser, noe som er en klar forbedring i forhold til tidligere praksis. 


Mindre plastavfall

SAS Products & Services har også tatt en nærmere titt på hvordan flyselskapet kan redusere miljøfotavtrykket når det gjelder tiltak som å iverksette lettere kopper, servietter laget i bærekraftige materialer og emballasje som tilfredsstiller selv de strengeste miljøkrav.

– I år har bruken av plastemballasje for smørbrød blitt redusert med 50 prosent. Når du for eksempel bestiller et smørbrød på flyvninger i Europa, vil emballasjen være «Cradle to Cradle Certified™». Det betyr at alle komponentene i produktet kan bli bearbeidet og/eller gjenvunnet uten at det går på bekostning av kvaliteten. Dette er den reneste formen for gjenvinning og lettvekt. Gjenvinnbar emballasje betyr ikke bare at drivstofforbruket reduseres, det betyr også betraktelig mindre avfall.

Og ikke minst, nå som reisende i stadig større grad forhåndsbestiller sine måltider, kan SAS fortsette å optimalisere måltidene som lastes om bord på hvert fly, noe som betyr mindre matavfall og mindre vekt om bord i flyet.

Det fremstår kanskje ikke som mye, men som vi alle vet, alle monner drar innsatsen for å redusere vårt alles miljøfotavtrykk på kloden.

Ble du inspirert av denne saken?

Gi den en tommel opp!

likes

ANNONSE

Lukk kart

Kategori

Fra artikkelen

Del tips

Lukk

Leter du etter noe spesielt?

Filtrer søket ditt

Lukk