/\

ANNONSE

 Eivind Roald i SAS
Eivind Roald i SAS

Fly

Spør Eivind om SAS

Salgs- og markedsdirektør Eivind Roald i SAS svarer på dine spørsmål.

Kjære lesere av Scandinavian Traveler

Vi er stolte over å presentere vår første oppgraderte Airbus 330, Erik Viking. I juni 2013 kunngjorde vi at SAS har bestemt seg for å oppgradere sin langdistanseflåte ved kjøp av åtte Airbus 350-900 og fire nye Airbus 330. Vi kunngjorde også et fornyingsprogram som omfatter oppdaterte kabiner og et nytt info- og underholdningssystem. Nå begynner ting å komme på plass! Det første flyet blir satt i trafikk i februar, og flere oppgraderte fly følger i månedene som kommer.  

SAS fortsetter med å ligge foran i utviklingen via SAS Digital Future Lab som tester nye løsninger. Vårt store Under-26-marked hadde en imponerende vekst i 2014. På nettsiden vår kan du finne og booke fantastiske kupp på alle SAS-ruter verden over, og du kan ta med all slags bagasje på ferden – koffert, sykkel, ski eller golfkøller etc. Alt er inkludert i billettprisen, det er ingen skjulte kostnader. Enkelt og greit. 

SAS er et av de mest punktlige flyselskapene i Europa. Hvilke endringer har dere gjort?

For noen år siden startet vi et punktlighetsprosjekt der vi tok for oss alle 153 enkeltprosedyrer som utføres ved flyets turnaround. Vi hentet inspirasjon fra pitstoppen i Formel 1, og målet vårt var å oppnå effektiv samhandling. Vi var det første flyselskapet som introduserte en TAC (Turn Around Conference) – et mobilt kommunikasjonssystem som har vært sentralt for å få flyet raskt på vingene igjen. Hardtarbeidende og dedikerte ansatte jobber flittig i forbindelse med alle flyavganger, dag etter dag, uke etter uke.

Hvorfor må bagasjen gjennom tollen når den ankommer Oslo fra utlandet og skal videre innenlands? 

SAS har nå lyktes med å fjerne denne tungvinte prosedyren. Norske myndigheter vil implementere en mye bedre løsning neste år, selv om dette krever noe omstrukturering ved OSL.

Hvorfor starter de fleste langdistanseturene til SAS i København?

København-markedet omfatter 50 millioner mennesker, inkludert passasjerer fra naboland. Langdistanseturer krever et høyt passasjertall, slik at vi kan gjøre rutene attraktive for både forretnings- og feriereisende. Passasjertallene har imidlertid hatt en sterk økning, så vi kommer til å starte flere langdistanseruter fra både Oslo og Stockholm, i tillegg til å utvide vinteravgangene til New York. Og vi er stolte over å kunne legge til Stockholm–Hongkong i Kina på rutekartet. Langdistansetilbudet vårt er i stadig utvikling, så følg med!

Send dine spørsmål til ideas@scandinaviantraveler.com

Ble du inspirert av denne saken?

Gi den en tommel opp!

likes

Lukk kart

Kategori

Fra artikkelen

Del tips

Lukk

Leter du etter noe spesielt?

Filtrer søket ditt

Lukk