/\

ANNONSE

Jimisola Laursen i SAS.
Jimisola Laursen i SAS.

Fly

Spør piloten: hvordan bremser man flyet?

Hvordan starter man et fly? Hvor raskt flyr kommersielle jetfly? SAS’ piloter svarer på dine spørsmål om fly og luftfart. Denne uken svarer First Officer Jimisola Laursen på leserspørsmål.

Dette er Jimisola Laursen        

Alder: 41
Karriere: Kom til SAS i 2014. Har flydd CRJ900- og 737NG-fly. Begynte å fly Airbus A320 i 2016. Tidligere friidrettsutøver og innehaver av den nordiske innendørsrekorden på 400 meter.
Base: CPH
Flyr: Airbus 319/320/321
Flytimer 5 400

Read more

Hei!

Hvordan bremser man når flyet har landet? Med motorene eller hjulbremsene? 

William

Hei, William!

Det er flere måter å stoppe et fly på etter landing. Normalt bruker vi en kombinasjon av hjulbremser og trykkvending fra motorene. På grunn av støybegrensninger på flyplasser har vi en tendens til å bruke trykkvending ved tomgang sammen med hjulbremsene. Trykkvenderne er mer effektive ved høy hastighet. Avhengig av faktorer som rullebanens lengde og værforholdene, for eksempel hvis det er snø eller is, kan vi bestemme oss for å bruke mer enn bare trykkvending ved tomgang. Hjulbremsene kan enten brukes manuelt eller ved «autobrems», som er når flyets system automatisk aktiverer hjulbremsene idet flyet tar bakken. Autobremsen har vanligvis tre innstillinger, og ved normal bruk er den første innstillingen «lav» (eller «1» avhengig av flytype) og er den som brukes. Denne innstillingen setter en deselerasjon som er summen av trykkvending og hjulbremser, dvs. hvis trykkvendingen økes, blir det mindre hjulbremsing.

Hilsen
First Officer Jimisola Laursen i SAS

Ble du inspirert av denne saken?

Gi den en tommel opp!

likes

Bestill reise

ANNONSE

Lukk kart

Kategori

Fra artikkelen

Del tips

Lukk

Leter du etter noe spesielt?

Filtrer søket ditt

Lukk