/\

ANNONS

Flyg

Så här går uppgraderingen till

Att uppgradera 66 flygplan görs inte över en natt – och är man ett flygbolag som SAS, där kvaliteten står i främsta rummet, så är det viktigt att alla detaljer blir rätt.

Med ett snitt på 169 säten per flygplan kan man bara beskriva 66 kortdistansflygplan som ska få en ny inredning som ett enormt arbete – men det är ett arbete SAS gärna gör för att ge de 29 miljoner sanna resenärer som varje år flyger korta sträckor den nya upplevelse de förväntar sig från norra Europas främsta flygbolag. 

Nya säten på väg att installeras i Steinar Viking. Foto: Derek Knight

Arbetet med att ge samma designupplevelse till kortdistansflottan som redan finns hos långdistansflottan och A320neo har redan börjat och kommer att fortsätta under två år.  Det första steget av uppgraderingen tar ungefär tre veckor. Under den tiden monteras grå, naturliga textilier som andas tillsammans med nya gardiner och mattor. 

Det andra steget i uppgraderingen, som börjar hösten 2017, blir installation av supersnabbt WiFi. Därefter följer effektiva USB-uttag, vilket påbörjas under vintern 2017.  Slutligen kommer liknande stämningsbelysning som finns på A320neo att installeras när lysrören byts ut mot 3 361 varma LED-lampor. Väggarna i fören och aktern får en mild askgrå färg prydd med SAS-logon. 

Nya mattor installeras innan stolarna ställs på plats. Foto: Derek Knight

Hela uppgraderingen ska vara klar 2019. Det första flygplan som uppgraderas är Steinar Viking som precis avslutade steg 1 i Shannon på Irland. Jungfruflygningen gjordes den 12 juni, då man flög från Oslo till Stavanger. 


Text: Judi Lembke

Blev du inspirerad av den här artikeln?

Ge den en tumme upp!

likes

Boka resa

Stäng kartan

Kategori

Från artikeln

Dela tips

Stäng

Letar du efter något speciellt?

Filtrera din sökning

Stäng